第一百四十五章 依雯的惊喜

第一百四十五章 依雯的惊喜 (第2/2页)

“卧槽！真的假的！”我直接就差点没跳起来了，一脸惊讶的问道。说着我就像个孩子一样，立马就打开了车门，更加仔细的观察起来了这辆SLR。
　　
　　SLR的车身造型亦模仿了迈凯轮-梅赛德斯“银箭”赛车。箭形车头设计源于曾经夺冠的F1赛车，其前端包含了梅赛德斯三叉星徽，并使得保险杠的整体外观显得更加厚实和强健。前保险杠的双鳍形扰流器设计也是如此。
　　
　　从侧面来看，这辆SLR楔形造型，这种视觉效果源于修长的发动机罩，大幅度向后倾斜的前窗玻璃，更加靠后的乘客座舱，宽大的车轮，以及紧凑的尾部。这些设计风格为这辆SLR的侧面轮廓进一步增添了蓄势待发的韵味。流线型线条延伸至鸥翼式车门，从而突出其实用功能。
　　
　　在常见的双前照灯基础上，这辆SLR采用了前照灯布局。这辆SLR的近光和远光前照灯连为一体，突出了基本而又显著的椭圆造型。将强劲的投影前照灯封装于外壳内，增加强烈的视觉效果。
　　
　　与所有的梅赛德斯轿车一样，双前照灯的椭圆线条构成了发动机罩和翼板的起点。前照灯的圆润轮廓变成了强有力的半球形曲线，这辆SLR充分展现强有力的线条。宽大的尾灯，与众不同的三角形红色灯玻璃是梅赛德斯轿车的典型特征之一，而且其曲面造型一直延伸至车身侧围板，从而突出了车身的宽度。其次，尾灯和制动灯由51个红色发光二极管组成，分布于尾灯整个表面的发光二极管能够产生格外醒目的信号效果。这在制动时最为明显，此时发光二极管的发光亮度是正常亮度的两倍。
　　
　　仔细的又大量和观察了一圈这辆SLR之后，我又一次兴奋的坐回了这辆SLR的主驾驶的位置上。然后把钥匙一插，立刻就准备打火，加油。
　　
　　启动机的时刻，变速杆上端有一个小翻盖，打开盖才是启动按钮。拇指轻轻一按，从车头两侧的排气管便传来“轰隆隆”声响。SLR的特点是稍微加油即可释放强大的声音，轻踩一下加油踏板即可释放强大动力。在关闭电子控制装置和打开自动防滑控制ASR后才能达到最高车速。踩下加油踏板可在3.8秒内将SLR加速到100公里/小时，与卡雷拉GT所用的时间相同。再用7.5秒即可从时速100公里加速到时速200公里。可贵的是时速超过200公里后SLR仍可以奋力向前，声音很大，但并不显得费力。达到275公里/小时时自动变速箱换到它的最高车速。
　　
　　在加速过程中，SLR仍能保持良好的路面附着力。在SLT身上并没有安装明显的扰流板，只在车尾行李厢上隐藏有一个。当年速超过95公里/小时后，自动翘器起形成10度的夹角。当急刹车时扰流板又会、立即呈65。以加强稳定性。同时车尾下面的扩散器因也可其到高下压力的作用。空气动力辅助装置也可人为设定。在中控台上有一个选择键。当选择升起时就可以其到更好的辅助作用，也可延缓驾驶者心跳的频率。
　　
　　我在地下停车场里凭借着自己之前收集到的梅赛德斯斯·奔驰SLR的资料，简单的适应着这辆SLR，不过，不得不说，我是真的被眼前的这辆梦想已久的跑车给深深的征服了。不过对于依雯所说的那个什么梦想成真，我倒是真的不敢去让她帮我实现这个梦想，因为我不想亏欠她任何东西，再一个，我现在的身份是双重的，我也不能接受依雯的这份礼物，另外，我是真的不想利用依雯的感情。所以，就算我再喜欢眼前的这辆梅赛德斯斯·奔驰SLR，我也不能接受，也许我这样做会让依雯不开心，但是总比以后让她伤心好吧。