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第234章 赵记者

第234章 赵记者 (第1/2页)

“事故就是命令,保畅就是责任。”
  
  “面对突如其来的溜车事故,前门机务段段委会、前门机务段调度室快速响应,成立现场指挥部。
  
  段领导调度统筹,机务段客运客运车间,机务段整备车间等各部门现场跟进,各支应急力量协同作战。
  
  今天上午八点钟,我跟包乘组的刘清泉,老郑正准备出车,突然接到了.
  
  各级组织干部奋勇争先危难之际、奋不顾身、连续奋战.
  
  最终在段领导的指挥下,用智慧和心血抒写了拯救客运列车的壮美乐章”
  
  太会了。
  
  李爱国拥有前世的经验,太会写这种事故报告了。
  
  不到一个小时的功夫,就足足写了将近五千字的事故报告。
  
  李爱国将七八页稿纸交给教育室干事黄淑芬。
  
  “弟妹,你过一遍,看还有什么需要修改的地方吗?”
  
  黄淑芬拿着稿纸认真研读。
  
  越读,心中越感到佩服。
  
  李爱国不但把事故的全过程都讲了出来。
  
  还凸显出了机务段各个部门在事故中的作用。
  
  以至于看到最后,黄淑芬恍然产生了错觉。
  
  就好像这次的事故,并不是一场灾难,而是一场精彩绝伦的演练。
  
  当然。
  
  这也是在事故没有造成严重后果的前提下。
  
  “好,实在是太好了,我要是有这么高思想高度就好了。”黄淑芬有些沮丧。
  
  作为教育室的干事,她才是需要经常写宣传稿的那个。
  
  而不是眼前这位火车司机。
  
  “那我就先回去了。”
  
  李爱国抬起手腕看看时间。
  
  已经将近晚上九点钟了,打了个哈欠,晃悠着出了教育科。
  
  刚走到楼梯上,就看到周克从下面沿着楼梯走上来。
  
  周克脸色严肃,身穿制服,腰间武装带上还别着手枪,看上去是刚出了任务。
  
  “周克,接黄淑芬下班?怎么,还没结婚,就成了五好丈夫?”李爱国扶住木质栏杆,打趣道。
  
  “我是来找你的。”
  
  看到周克的脸上没有一丝笑意,李爱国也意识到可能出了问题。
  
  “这边说话。”
  
  李爱国将周克带到走廊的角落里,从兜里摸出一根烟递给他。
  
  “怎么了?”
  
  “跑了,那小子跑了!”
  
  “哪小子?老弟,你别搁这儿水字了。”
  
  “啥是水字?”
  
  “那是种没皮炎的行为,咱可不能干那小子到底是谁。”
  
  周克这会才清醒过来,深深抽口烟,揉揉杂乱的头发,解释道:“段里还没有通报这次溜车事故的责任人是刘二峰!”
  
  “刘二峰抓到了吗?”李爱国倒吸一口凉气。
  
  怎么又是这货
  
  前天刚陷害自己,今天又搞出溜车这么大的事故。
  
  难道这货最终的目的,是直奔笆篱子里?
  
  铁道公安都是老烟枪,抽起烟就跟吃烟似的。
  
  只是眨眼功夫,一枚冒着火光的烟屁股就落在了地上。
  
  周克踩灭烟屁股。
  
  接着说道:“溜车事情发生后,段里的人的注意力都放在那十多节列车上,并没有在第一时间控制刘二峰。
  
  等危机解除后,段领导才想起追查这件事,那孙子早就溜了。”
  
  “我带了几位保卫干事,将机务段翻了个遍,他的宿舍,他家里,也都没有找到他。”
  
  李爱国皱皱眉头:“刘二峰有个姐姐,以前在咱们机务段里当教育室主任。”
  
  “刘春花!我早就调查过了,刘春花自从辞职后,就去向不明。”
  
  “那你今天是”
  
  “那小子这次算是栽了,我知道他跟你有仇,怕他狗急跳墙,报复你,所以想请你这阵子先住在宿舍里,等抓到了刘二峰,再回家住。”
  
  周克的关心让李爱国心中一暖。
  
  “行,我这几天就住在了宿舍了。”
  
  周克松口气,拍拍腰间的手枪,道:“我现在还得去接着抓刘二峰,就不多陪你了。”
  
  看着周克急匆匆离开的背影,李爱国的眼睛微微眯起。
  
  这年代虽然京城管得很严,到处都是朝阳大妈。
  
  但是刘二峰也是在京城土生土长的,熟悉京城的犄角旮旯。
  
  要想在短时间内,将他揪出来,恐怕没有那么容易。
  
  只是李爱国对刘二峰的详细情况,了解得也许还没有周克多,暂时也没有好办法。
  
  只能先在机务段里对付几天。
  
  溜车事故是前门机务段成立以来,最严重的意外事故。
  
  第二天。
  
  总局的监察司和安监司组成的联合调查组准时来到了前门机务段。
  
  在研究了涉事人员的报告,并且亲赴现场进行了调查后,得出了事故调查结果。
  
  本次事故的直接责任系前门机务段连结员刘二峰在进行调车作业时。
  
  不执行标准化作业。
  
  因为人为疏忽没有在第十二节车厢下放置铁鞋,造成机后第12位至第23位车厢在6.2‰的坡道上发生遛逸。
  
  第五调车组调车组连结员刘二峰身为直接责任人,负主要责任。
  
  第五调车组调车长胡凯悦作为调车作业的负责人,未能及时发现车辆遛逸,未能及时阻止对遛逸车辆的拦停,致使车辆遛逸至2号线上。
  
  本该担负次要责任。
  
  可是胡凯悦在随后拦截溜车的行动中,不惜冒着生命危险,登上列车头,在危险的环境中,完成了连结作业,为阻止溜车立下大功。
  
  因此考虑从轻处罚。
  
  经调查组商议决定。
  
  本次调车事故,前门机务段负全部责任,影响当年安全成绩。
  
  直接责任人刘二峰开除路籍,移交铁道公安部门(因刘二峰外逃,将通知地方和铁道部门,联合进行抓捕。)
  
  次要责任人胡凯悦因为在随后的过程中立下大功,暂停止调车长职务一个月,扣罚半年生产奖金,扣罚全年安全奖金。
  
  前门机务段段长,副段长,书记,副书记,调度室主任以及跟安全相关的各个部门,分别被处以警告处分。
  
  司机李爱国,副司机刘清泉,司炉工郑经,因为在拦截溜车过程中,作出巨大贡献,特给于全段点名表扬。
  
  处理结果公布后。
  
  前门机务段全段上下都松了一口气。
  
  这个结果,相比较事故的严重性,可谓是轻之又轻,就跟蚂蚁挠痒一般。
  
  胡凯悦被暂停工作一个月。
  
  一个月后又能重新回到工作岗位上,加上奖金的损失,也不超过一百块钱。
  
  段领导们受到的警告处分,是所有处分中最轻微的。
  
  警告处分有提醒注意、不致再犯的意思,属于申诫处分。
  
  警告处分期限为6个月。
  
  在受处分期间不得晋升职务和级别,不得晋升工资档次。
  
  

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