第26章 实操

第26章 实操 (第2/2页)

那位年轻考官也就是二十多岁的年纪，明显没有见过世面，一下子被张大花镇住了。
　　
　　他挠挠头尴尬的笑笑：“倒是没有这个规定....”
　　
　　“那你怎么还愣着，赶紧开车门啊。”
　　
　　“啊哦....”
　　
　　那年轻考官伸手就要去拉车门，旁边的一位老同志看不下去了。
　　
　　“张大花，你别胡闹，小心你爹知道了，晚上不让你吃饭。”
　　
　　“就知道告状....”
　　
　　张大花缩缩脖子，自个拉开车门，爬上火车楼。
　　
　　李爱国站在下面，看不到上面的情形。
　　
　　三五分钟后，只见火车的烟囱内冒出阵阵黑烟，然后是两声清脆的汽笛声.
　　
　　火车缓缓移动，逐渐加速，如同一头怪兽似的，沿着铁轨呼啸而去，消失在被树林遮掩的铁轨中。
　　
　　按照考试规定，每个考生要在副司机的辅助下，驾驶火车行驶五公里，然后再返回，整个路程大概在十公里左右。
　　
　　十公里的路程，对于时速高达时速40km/h的火车来说，只需二十多分钟。
　　
　　如果严重超时的话，考生肯定会不及格。
　　
　　李爱国跟几位考生边闲聊，边注意旁边的计时器。
　　
　　果然。
　　
　　时间跳到20分钟的时候，远处传来一阵轰鸣声，地面也开始震动了。
　　
　　伴随着两声汽笛声，火车开始减速，最终逐渐停在前方不远处。
　　
　　李爱国看到两位考官带上尺子，跑过去测量火车停止的位置。
　　
　　他这才发现，在火车停止区域，总段教育科的同志，事先用白石灰在铁轨上划出一条线。
　　
　　火车停下时，越接近石灰线，说明火车司机的停车水平越高。
　　
　　李爱国曾在技术手册上学过。
　　
　　像考试使用的‘八一号’蒸汽机车，车头的重量高达重92.07吨，空载车厢重量为66吨。
　　
　　今天的火车头一共挂了十四节车厢。
　　
　　火车的总重量高达1000吨。
　　
　　要想把一个千吨庞然大物，准确的停在指定的区域，本身就是一件困难的事情。
　　
　　更何况。
　　
　　火车头的刹车系统和车厢的刹车系统，不是一码事。
　　
　　火车减速时，火车司机要根据火车的重量和时速，同时操作两套刹车系统，其中的难度可想而知。
　　
　　如果说。
　　
　　前世的大挂车倒车入库，可以检验大货车司机的成色，而火车的定点停车，足以说明火车司机的水平。
　　
　　....
　　
　　“距离点位十五米！成绩优秀！”
　　
　　听到考官报出的数字，刚跳下车的张大花兴奋的挥了挥拳头。
　　
　　‘这小姑娘太厉害了，只差十五米，应该是今天的最好成绩了。’
　　
　　‘那是肯定的，我可听说了，张大花的爷爷是咱们这里的第一代司机。’
　　
　　‘家学渊源呀，难怪一个小姑娘敢开火车。’
　　
　　旁边的考生们和带队的老师也都忍不住鼓起了掌。
　　
　　一个十八岁的小姑娘，能够完成许多老司机都没法做到的事情，实在是不简单。
　　
　　实操的考试成绩是当场公布的，满分一百分，张大花最终获得了九十二分。
　　
　　如果文化课成绩不太拉胯的话，她将成为前三名的有力竞争者。